سؤال "سواران" كه از تحویل غذا مراقبت می كنند و در ابتدا مستقل تلقی می شدند ، قبلاً توسط دیوان محاسبات مطرح شده است.
از طرف دیگر ، دیوان عالی کشور آنها را به عنوان کارگران فرعی جذب کرده است زیرا ساعت ها و سازمان کار توسط کارفرما تصمیم گرفته می شود ، یعنی توسط بستر آنلاین. و هیچ استقلالی از طرف کارگر وجود ندارد.
اکنون دادگاه میلان نیز درگیر این پرونده است ، که با این حال به "کلاس" خاصی از دوندگان می پردازد: کسانی که برای Uber Eats کار می کنند.
این مداخله در پایان تحقیقات علیه Uber ایتالیا ، شاخه ایتالیایی جامعه آمریکایی است ، که متهم به داشتن یک سرمایه یا به طور دقیق دقیق به "کارگزاری و بهره برداری غیرقانونی از کار "(ماده 603b قانون مجازات) در مدیریت توسط زنگارهایی که برای آن کار می کنند.
بازسازی گزارش شده توسط آنسا ، شرایطی را نشان می دهد که براساس آن دوندگان ، که به طور رسمی برای Uber ایتالیا کار نمی کردند بلکه برای دو شرکت دیگر مجبور به فعالیت بودند.
یکی از مأمورین گفت: "حقوق من همیشه در هر زایمان 3 یورو بود ، هر روز و ساعت." برای تهدید سواری که او را "برده" خوانده بود با گفتن: "من فقط تهدید کردم که بیایم و سرت را بشکنم و تکرار می کنم (…) من به دنبال تو خواهم گشت ، من شکستن … "
تصویری کلی که پدیدار می شود ، شرایط سوءاستفاده ، تهدید ، تفریق "قانونی" و "مجازات اقتصادی" برای دوچرخه سواران را نشان می دهد.
نتیجه گیری از این تحقیق منجر به ورود به دولت قضایی (یا "کمیسر" ، همانطور که می گویم) از Uber ایتالیا شد.
(عملکرد (d ، s ، id) {
var js، fjs = d.getElementsByTagName (s) [0]؛
اگر (d.getElementById (شناسه)) بازگشت؛
js = d.createElement (s)؛ js.id = شناسه؛
js.src = "https://connect.facebook.net/it_IT/sdk.js#xfbml=1&appId=171836789607890&version=v2.0"؛
fjs.parentNode.insert قبل از (js، fj)؛
} (سند ، & # 39؛ اسکریپت & # 39؛ ، & # 39؛ facebook-jssdk & # 39؛))؛